Insbesondere muss die Uhr robust genug sein, um extreme Temperaturen zu bewältigen, eine minimale magnetische Störung aufweisen, in der Lage sein, der Exposition gegenüber Flüssigkeiten zu widerstehen, die in der Umgebung von Flugzeugen üblich sind (avgas (Luftfahrtbenzin) verwüsten mit regelmäßigen Dichtungen) und Stoßfestigkeit. Ich mag diese Uhr. Schlicht und einfach. Der Preis von 950 Euro (930 Euro für das Modell mit Automatikwerk) hilft natürlich. Diese Stowa Flieger Klassik Uhren sind die Bestseller aus dem Unternehmen, und das ist klar verständlich. Die Stowa Flieger Klassik 40 bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und es gibt wenig zu kritisieren. Sie folgten dem ursprünglichen Design und bieten es sogar in ein paar Geschmacksrichtungen für diejenigen, die ein automatisches Uhrwerk gegenüber einer Handwunde bevorzugen oder etwas mit einem Datum oder mit Stowa-Logo wollen. Das ist alles in Ordnung. Wenn es eine Sache gibt, die ich ändern musste, wäre es wahrscheinlich der Fall.

Ich hätte mir einen All-Edelstahl-Gehäuserücken mit Gravur gewünscht. Aber das bin ich und ich weiß, dass viele Leute es vorziehen, die Mechanik im Inneren zu betrachten. Ich kann diese Wahl auch aus einem Einstiegszweck verstehen. Ich möchte hier nicht auf Snobbish stoßen, aber ich gehe davon aus, dass eine Uhr unter 1000 Euro oft von Leuten gekauft wird, die gerade mit mechanischen Uhren anfangen. Dies ist die Gruppe von Menschen, die es wirklich vorziehen, die mechanische Bewegung zu betrachten, für die sie so viel Geld ausgeben. Zum 90-jährigen Jubiläum von Stowa (gegründet 1927) gab es auch einige Jubiläumsmodelle der Flieger Klassik 40 Uhr. Waren, da sie alle vor einiger Zeit ausverkauft oder reserviert waren. Wie oben beschrieben, verwendeten die originalen B-Uhr Uhren von Stowa das Unitas Kaliber 2812 Uhrwerk. Diese Bewegungen wurden damals reguliert und als Chronometer getestet. Der Caseback wurde natürlich geschlossen und hatte ein paar Stiche, wie den Produzenten, Bewegung, FL-Nummer und Seriennummer.

Die automatische Version des Stowa Flieger Klassik 40 hat diese Gravuren, aber das Modell, das wir gewählt haben, hat einen transparenten Gehäuserücken. Notwendige Daten >Marke: Stowa >Modell: Flieger Klassik 40 >Preis: 924,37 € >Größe: 40mm breit, 10,2mm dick, 48,6mm lug-to-lug, 20mm lug-width >Wenn Gutachter es persönlich tragen würden: Fast jederzeit, aber vor allem bei der Paarung mit smarter, lässiger Kleidung. >Freund empfehlen wir es zuerst: Wer eine vielseitige, alltägliche Uhr sucht, die die Geschichte und Ästhetik von Pilotenuhren schätzt. >Beste Eigenschaft der Uhr: Gehäuseausführung und wärmeblaue Hände. >Schlechteste Eigenschaft der Uhr: Würde eine erhöhte Wasserdichtigkeit auf 100m bevorzugen; Minuten- und Stundenzeiger könnten deutlicher sein. Die Stowa Flieger Klassik verfügt über ein Baumuster -A-Zifferblatt mit arabischen Stunden, Eindatumsfenster bei 6 Uhr, Dreieck mit zwei Punkten an der Stelle auf 12 und ein gedämpftes Logo unter 12. Das Zifferblatt ist mattschwarz mit außergewöhnlich gestochen scharfem Druck und Anwendung von reichlich C3 Super-LumiNova. Stowa bietet mehrere Varianten, einschließlich Datums- oder Keine-Datumsoptionen, und sterile Zifferblätter, denen das Stowa-Logo fehlt.

Wenn Sie nach historischer Genauigkeit suchen, ist die sterile No-Date-Version der Weg. Und während ich der No-Date-Version aufgrund der erhöhten Symmetrie ästhetisch das Nicken geben werde, bevorzuge ich persönlich Datumskomplikationen, wenn ich die Wahl habe, und Stowas Platzierung des Datumsfensters bei 6 ist so unauffällig, wie es wird. Das Logo ist subtil und dunkelgrau, und ich bevorzuge es bei Modellen mit dem Datumsfenster. Apropos Logo, Stowa wechselte vor ein paar Jahren zu den modernen All-Caps Stowa und W Seal und verursachte einen kleinen Ruckus, wobei Stowa-Fans sich darüber aufregten, die lang verwendeten Insignien mit einem swooping S zu verlieren. Meine persönliche Stowa Flieger hatte das alte Logo und ich muss zugeben… Ich mag das neue Logo besser auf der Flieger Klassik.